Несмотря на скептическое суждение многих автомобилистов, вазовский проект Kalina не только внедрен в жизнь, но и довольно сильно успешно развивается уже на протяжении трех лет. Как и было обещано, в действительности летом с конвейера сошла Lada Kalina с кузовом хэтчбек. А нынче появилась возможность выбора промеж двумя моторами: восьмиклапанным объемом 1,6 л и шестнадцатиклапанным 1,4-литровым силовым агрегатом. Крайне заключительный — это как нельзя очень совершенно надо признаться новая разработка НТЦ АвтоВАЗа. При его создании использовались самые тем более современные технологии и на самом деле конструктивные решения. Так, предположим, ему заметно облегчили шатунно-поршневую группу по сравнению с 1,6-литровым мотором, были спроектированы оригинальные камеры сгорания. Плюс к этому оптимизированы фазы газораспределения и использована богатая номенклатура импортных комплектующих. В результате агрегат стал не только надежнее за счет сбалансированности и утолщения стенок цилиндров, но и позволил с меньшего объема снять 90 л.с., что на девять сил больше, чем у восьмиклапанного 1,6-литровика. [далее…]
Метки:
Kalina